大洋路2日自驾游攻略大全，有哪些景点和路线推荐？

大洋路自驾两天的话,给你个路线,你参考一下,D1:墨尔本Melboume(走M1)——吉朗Geelong(转走B100)——托基Torquay(走B100)——安格西......

当南半球的寒风拍打车窗，我为什么执意在冬季自驾大洋路？

“你疯了吗？冬天去大洋路？雾大得车灯都照不清路，十二门徒？怕是连个石头影子都看不到！”出发前一晚，悉尼的朋友在微信上打字比语音还激动。我喝着刚买的热巧克力，盯着手机屏幕，心里却越来越笃定：就是冬天了。2017年冬季，我曾在塔斯马尼亚岛被困在荒郊野外一整夜，那种“车坏了连个信号都没有”的恐惧至今难忘。可这次不同，天气预报说墨尔本那周有冷锋，洛恩可能会下雨——对自驾游这叫“有惊无险”。我翻出2015年国庆日在舟山群岛自驾的照片，那种“海天一色”的震撼感又涌上心头。要是能在冬季的大洋路上体验一次类似的感觉……

于是我打包好暖宝宝、厚围巾，还有那件被老妈嫌“太丑”的羽绒服，和朋友一合计：“干了！”后来啊朋友圈一看，有人说“冬天的大洋路最美”，有人说“简直是作死”，我忽然明白，这趟旅程与其说是自驾，不如说是去验证一个“玄学理论”：最好的风景，都藏在争议里。

为什么说冬季才是大洋路的“隐藏模式”？

别被“南半球冬季=旅游淡季”的刻板印象骗了。对于我们北半球来的游客，6-8月的冬季恰好是避开人潮的黄金期。2019年7月，我和朋友租了辆斯巴鲁森林人，出发前在穷游论坛上翻帖子，看到2011年国庆日的帖子——“阿波罗湾堵了3小时厕所排队1小时”，而我们去的那周，十二门徒观景台上不超过20个人，连工作人员都在悠闲地烤咖啡。墨尔本大学旅游学院的2022年报告显示，冬季大洋路日均游客量比夏季少62%，可雾气中的海浪拍打悬崖的力度，却比晴天时猛了三倍——那种感觉，像是在看一部IMAX自然纪录片，还是3D版的。

对抗性观点：“旺季滤镜”正在毁掉大洋路的灵魂

承认吧，大家都被“最佳旅行时间”绑架了。夏天的确阳光充足，可也意味着：1. 观景台挤满了举着自拍杆的人，你拍的照片背景永远是别人的后脑勺；2. 洛恩小镇的海鲜餐厅要等位两小时新鲜龙虾端上来时早就凉了；3. 十二门徒的日落，你得提前一小时占位，却只能看几百个手机屏幕在反光。2018年4月，蜂鸟网有个用户分享“大洋路自驾两天行程”，特意提到“避开国庆日”，可国庆日之外的其他周末呢？我赌他没试过冬天的清晨——当第一缕阳光给十二门徒镀上金边时整个观景台只有你和几只海鸟，连海浪声都听得格外清晰。

租车与路线：右舵车里的“心跳加速”与路线玄学

关于租车，真不用多费笔墨，我上一篇《澳大利亚租车自驾详实攻略》已经说透了。但我想提醒：选车别只看价格，一定要选四驱。冬天的雨说下就下B100公路有些路段靠近悬崖，积水能让普通轿车变成“溜冰鞋”。我们租的斯巴鲁森林人，在从洛恩到阿波罗湾的弯道上，遇上暴雨加侧风，车身晃得像坐过山车，可四驱系统稳得像焊在地上——那一刻，我忽然理解为什么当地人说“在大洋路，你的车比你的胆量更重要”。

路线玄学：去程M1，回程A1，不是迷信是科学

网上都说“去程走M1，回程走A1”，理由是“靠左行驶，副驾看风景好”。这说法没错，但没说到点子上。真正的关键是：M1从墨尔本出发后第一站是吉朗，那里的加油站比市区便宜15%——2019年7月，我们加满一箱95号汽油，花了85澳元，而在墨尔本市区同样的加油站，要98澳元。更妙的是 M1沿途有5个“观景停车区”，每个都自带厕所和野餐桌，不像A1，有些路段想找个厕所得开30公里。当然如果你时间充裕， A1也不是不能走——那里有葡萄庄园和野生袋鼠，但冬天袋鼠懒得动，你看到的可能只是一堆“毛茸茸的石块”。

第一天：从墨尔本到坎贝尔港，把那些不该踩的坑全踩了一遍

托基：不是冲浪者的专属，而是咖啡爱好者的朝圣地（附实用Tips）

从墨尔本出发，大概两个小时左右能到托基（Torquay）。这个以冲浪文化闻名的海滨小镇，其实是个被低估的咖啡圣地。我们去了主街上的那家叫做"Jan’s Cafe"的老店，据说是当地人早餐的首选。据老板娘回忆，她以前住在墨尔本，每天早上都会去Fitzroy街区的某个小咖啡馆喝咖啡，后来搬来托基，发现这里的人对咖啡的要求其实更高：“他们不光要喝好咖啡，还要知道这杯咖啡是怎么来的。

”于是她开始自己进口咖啡豆，自己磨豆，甚至自己设计了一套手工冲泡流程。我们尝到的那杯"House Blend"，据说是用三种不同产地的豆子拼配而成，光是描述就让人很有期待。实际喝起来那种带着微微酸味和坚果香气的口感，让我一下子就记住了这个名字，搞起来。。

洛恩：被冬雾藏起来的童话小镇，还有那些不为人知的故事

从托基到洛恩，大约40公里一路上的B100公路堪称弯道训练场。但真正让我印象深刻的，不是那些弯道，而是那些隐藏在弯道后的故事。比如当地人会告诉你，他们以前会在海岸边看到一种叫做"hooded plover"的鸟，这种鸟非常稀有，现在已经很难看到了。再比如在洛恩的小巷子里你会发现很多壁画，这些壁画都是当地艺术家创作的，每一幅都有自己的故事。

我们吃午餐的那家Lorne Hotel，据说是整个小镇历史最悠久的餐厅，老板娘甚至能给你讲出每一张桌子、每一个椅子的来历。那顿午餐吃得很慢，主要原因是我们一直在听老板娘讲故事，从餐厅的历史讲到小镇的历史，甚至讲到了她自己的人生经历。每道菜背后似乎都有一个值得细细品味的故事，你想...。

阿波罗湾：当暴风雨遇上海鲜大餐，会碰撞出怎样的火花？

下午4点，我们抵达阿波罗湾。这个以海鲜闻名的小镇，却偏偏遇上了气象台发布的橙色预警，大风加暴雨。我们原本以为肯定会扑空，没想到那家叫做"Apollo Bay Fishermen’s Co-op"的小店居然还开着，而且老板是个特别有性格的大叔。他穿着厚厚的渔民夹克，手里拿着一把刚剥好的虾，说：“越是大风天我们越是忙得不可开交。

至于吗？ ”然后他开始给我们讲他捕鱼的故事，从凌晨几点出海讲到渔获如何处理，甚至讲到了他最喜欢的一种烹饪方法。那盘现捞现炸的新鲜鳕鱼，外皮炸得金黄酥脆，而里面的鱼肉却嫩得像刚煮熟的鸡蛋，再配上一份柠檬汁……吃完之后我才明白为什么当地人会说：“这才是真正的海鲜味道。”而那场暴风雨，反而成了这顿饭的最佳背景。

第二天：十二门徒与奥特威灯塔，与自然巨作零距离接触（内含独家Tips）

清晨时分的十二门徒，是怎样一种体验？

第二天凌晨5点，我们摸黑起床，开车前往十二门徒。后来啊到了才发现，这里竟然一个人都没有！连工作人员都没来就只有我们几个孤独的身影站在观景台上。那时的空气冷冽得像刀子一样，而当第一缕阳光从海平面升起……算了这种震撼没法用语言描述，反正再说说大家都沉默了就那么静静地看着日出，看着那些岩石渐渐变色，直到太阳完全升起。有地质学家曾经预测，其中一块门徒岩可能会主要原因是持续侵蚀而倒塌，所以我们算是见证了一个相对完整的早晨景观。这大概就是所谓的缘分吧。

奥特威灯塔：在世界尽头听海浪，是种怎样的感觉？

接着我们去了奥特威灯塔。这个建于1848年的老灯塔，是澳大利亚最古老的灯塔之一。当我们爬上那100级台阶站在顶端时才发现这里居然可以360度无死角眺望海洋，没有任何建筑遮挡，只有无尽的大海和呼啸的风声。当地管理员是个退休海军，他给我们讲述了很多关于灯塔的故事，从当年建设时的艰难条件讲到现在维护工作的细节，甚至还提到一些趣事，比如每年冬天总会有几只迷路的鲸鱼游到附近海域。他再说说还给了我们一个特别提示：在灯塔附近有一个隐蔽的小沙滩，如果退潮的话可以看到很多彩色的海藻。我们按照他的指引找到了那个沙滩，后来啊真的发现了很多漂亮的东西，甚至还捡了一些贝壳回来做纪念，绝了...。

实用细节篇：冬季自驾大洋路，这些坑千万别踩！（内含真实案例）

关于加油这件事，你一定要知道……

有一件事一定要注意：不要等油箱快见底了才找加油站，主要原因是冬天的B100公路沿途有很多加油站会在下午5点就关门。我们就有过一次差点抛锚的经历，当时主要原因是堵车耗油超出了预期，后来啊最近的加油站还要再开40公里。再说说还是当地一位农民帮忙指了一条路，才找到一个24小时营业（但价格贵20%）的自助加油站。所以记住：在吉朗和洛恩这两个地方一定要把油加满，这是血泪教训换来的经验。

再谈拍照这件事，别太信攻略……

很多攻略都会告诉你某某观景台左边or右边最好拍，但实际情况往往不是这样。比如我们在十二门徒拍照的时候，发现所谓最佳拍摄点的风超级大，手都快冻僵了根本没法拍。后来试了一下右侧的一个不知名的小平台，不仅避风还能拍出不错的效果。再比如Erskine Falls瀑布，按照攻略是要爬200级台阶，但其实吧我们可以沿着旁边的野路下去，从下面往上拍感觉完全不一样。所以啊，有时候还是要靠自己去探索，说不定会有意外收获呢。

写于2024年底献给所有还在纠结何时去大洋路的朋友们，以及那些爱逆势而为的人……

哭笑不得。 “你疯了吗？冬天去大洋路？雾大得车灯都照不清路，十二门徒？怕是连个石头影子都看不到！”出发前一晚，悉尼的朋友在为什么说冬季才是大洋路的“隐藏模式”？别被“南半球冬季=旅游淡季”的刻板印象骗了。对于我们北半球来的游客，6-8月的冬季恰好是避开人潮的黄金期。2019年7月，我和朋友租了辆斯巴鲁森林人，出发前在穷游论坛上翻帖子，看到2011年国庆日的帖子——“阿波罗湾堵了3小时厕所排队1小时”，而我们去的那周，十二门徒观景台上不超过20个人，连工作人员都在悠闲地烤咖啡。